Logística da cadeia do frio

O caminhão chegou no horário. Isso não prova que a carga chegou na temperatura.

Uma porta aberta tempo demais, um equipamento desligado na parada, um gerador que não entrou. A Wisen registra a temperatura do embarque à entrega e avisa o responsável no instante do desvio.

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4Grede independente
da infraestrutura do veículo

Porta a portahistórico contínuo
do embarque à entrega

RBCcalibração
rastreável

0disputas sem
prova documental

O que está em jogo

Sem histórico, a carga recusada se torna a sua palavra contra a do cliente.

O termômetro do baú mostra a temperatura de agora. Não mostra as três horas em que o equipamento ficou desligado na parada do motorista, e é exatamente esse intervalo que decide quem paga a conta.

Carga recusada na entregaO destinatário mede na doca, encontra fora da faixa e devolve. Sem histórico, não há como provar onde e quando o desvio aconteceu.

Perda integral do embarqueInsumo de saúde que sai da faixa não é reaproveitável. O prejuízo é do valor da nota, não de um percentual dela.

Contrato em riscoOperadores de saúde exigem evidência de conservação. Quem não entrega o registro perde a conta na próxima renovação.

Equipamento que falha na estradaUm compressor em degradação dá sinal semanas antes de parar. Sem dado, a primeira notícia é a carga perdida.

Parada e porta abertaDoca, refeição, pernoite. O tempo de porta aberta é a causa mais comum de desvio, e a mais fácil de corrigir quando alguém mede.

Conferência manual na docaAnotar temperatura em prancheta a cada embarque consome tempo do conferente e gera um registro que ninguém consegue auditar depois.

Pontos monitorados

Da câmara de origem até a doca de destino.

01Câmaras frias e antecâmarasConservação no centro de distribuição, com faixas configuráveis por câmara e alerta antes de o produto sair da especificação.

02Doca e área de expediçãoO intervalo entre a câmara e o baú, onde a carga fica mais exposta e quase nunca é medida.

03Baú refrigerado em trânsitoSensor com bateria própria e rede 4G independente. O monitoramento não depende da telemetria do veículo nem do celular do motorista.

04Contêineres e caixas térmicasEmbarques fracionados e última milha, com registro por caixa em vez de por veículo.

05Entrega e recebimentoHistórico fechado no momento da entrega. O relatório do trajeto acompanha a carga como documento.

06Sala de máquinas e geradoresTemperatura dos sistemas que mantêm a refrigeração de pé. O alerta chega antes da pane, não depois.

O que você vê

A frota inteira numa tela só.

Cada baú, câmara e galpão aparece como um cartão com temperatura, umidade e a faixa configurada. O que saiu da faixa aparece em vermelho, e o filtro por alerta joga esses cartões para o topo.

Painel da Wisen listando 30 pontos monitorados de uma operação logística, entre baús refrigerados e galpões. Cada cartão traz temperatura, umidade e as faixas configuradas, e os pontos fora da faixa aparecem destacados em vermelho.

Rastreabilidade

O relatório do trajeto encerra a discussão.

Cada embarque gera um histórico fechado: temperatura medida ao longo de todo o trajeto e um evento por desvio, com início, fim e duração, que fica com a justificativa pendente até alguém explicar o que aconteceu.

Detalhes do desvio · dispositivo BAU-742

Justificativa pendente

Início25/02/2026 12:05:08

Fim25/02/2026 12:19:38

Duração00:14:30

Limite superior8 °C

Limite inferior2 °C

Máxima atingida11,3 °C

13:40Justificativa registrada por R. TeixeiraJustificado

16:02Editado o valor “Dispositivo de origem” para “BAU-742” por Wisen SistemasEditado

“Porta mantida aberta durante conferência de carga em doca não climatizada. Procedimento revisto com a equipe da filial.”

Case · Centro de distribuição

R$ 5 milhõesem perdas evitadas com uma única decisão

Uma pane elétrica parou o sistema de refrigeração de uma das câmaras frias do centro de distribuição da Unimed Litoral. Não havia ninguém no local. Uma única falha teria causado prejuízo milionário. Os responsáveis foram acionados a tempo de corrigir o problema antes que fosse tarde demais.

Unimed Litoral · Gestão da cadeia do frio

O que está incluído

Equipamento em comodato. Você paga pelo serviço, não pelo hardware.

Rede 4G e IoT independenteNão depende da telemetria do veículo, do Wi-Fi do CD nem do celular do motorista.

Sensores sem fio e com bateriaInstalação em minutos, sem intervenção no baú nem na elétrica do veículo.

Alertas ilimitados por e-mail e pushConfiguráveis por rota, por veículo ou por câmara. Sem cota por evento.

Sensores calibrados com rastreabilidade RBCCertificado por ponto, o que dá validade documental ao histórico de trajeto.

Setores e usuários ilimitadosExpedição, frota e qualidade veem cada um o seu recorte da mesma operação.

Relatórios por embarqueExportação pronta para anexar ao processo de entrega ou a uma contestação.

Quantos embarques saíram esta semana sem ninguém acompanhando a temperatura?

Fale com um especialista da Wisen. Em poucos minutos a gente entende a sua operação e diz quantos pontos ela precisa monitorar.

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